Szeged Város Közlekedése | Beruházások, Fejlesztések » Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata
- Teljesen ZÖLD lehet Szeged tömegközlekedése: közel 10 milliárdot ad rá a kormány – Szeged Ma – tények és vélemények
- Megújul Szeged közlekedése | Széchenyi 2020
- Beruházások, fejlesztések » Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata
- Szeged Város Közlekedése | Város
A peronok az akadálymentes beszállás érdekében magasítottak, és a csatolt villamoshoz is elég hosszúak lesznek, a gyalogátkelőhelyek felé pedig akadálymentes rámpákat építenek ki. A munkákkal párhuzamosan megépül az új trolibusz felsővezeték egy része is: a Kálvin tértől az egykori Centrum áruházig készül el a leendő 8-as troli felsővezetéke. A közlekedési fejlesztések átfogó célja az elérhetőség javítása, a globális és regionális versenyképesség növelése. Közlekedésfejlesztésre a 2007-2013-as időszakban mintegy 1703, 2 milliárd forint áll rendelkezésre. Ez egyben az Új Magyarország Fejlesztési Terv legnagyobb pénzügyi kerete.
Teljesen ZÖLD lehet Szeged tömegközlekedése: közel 10 milliárdot ad rá a kormány – Szeged Ma – tények és vélemények
ELI-ALPS lézeres kutatóközpont A Szegeden megépülő ELI Attoszekundumos Fényimpulzus Forrás (ELI-ALPS) kutatási nagyberendezés elsődleges küldetése az, hogy ultrarövid impulzusokat szolgáltató… Belvárosi közlekedésfejlesztés A Tisza Lajos körút belvárosi szakaszának átépítése annak idején igazi sikertörténet volt. A folytatás, a Petőfi sugárút… Általános iskolák korszerűsítése Szeged – Iskolaváros büszkesége mindig is oktatásának magas színvonala volt. Ez természetesen nem lehetséges korszerű infrastruktúra: épületek, … 40 tömegközlekedési megálló újul meg Nincs az a modern közösségi közlekedés, ami vonzó lehetne, ha rossz időben esőnek, hónak, szélnek kiszolgáltatva várakozunk… Kerékpárutak fejlesztése Ha a szegedi kerékpárutakat egymás után állítanánk, ma már bátran el lehetne biciklizni a Szeged táblától akár… Újjászületik a Liget Az újszegedi Liget sokak számára egyet jelent a majálissal – noha a városnak ezt az értékes zöld… Intézmények felújítása Szeged különös figyelmet fordít a családokra, idősekre, nehéz helyzetben lévőkre.
- Wtcr 2019 pontverseny állása
- Lego vonat készlet world
- Menta tea készítése
- Icc kereskedelmi és szolgáltató kft fonyód de
- Balatonberényi nudista strand
- Nemzeti sport online friss hírek hírstart em
- Szeged Város Közlekedése | Város
- Kardigán - Kabát, Kardigán - Női ruha webáruház, női ruhák o
- Beruházások, fejlesztések » Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata
Megújul Szeged közlekedése | Széchenyi 2020
Így rövidesen felújítja az évek óta jól… "Korszerű természettudományos laboratórium létrehozása Szeged város és a Szegedi kistérség oktatási intézményei számára" Projektazonosító: száma: TÁMOP-3. 1. 3-10/2-2010-0003 Projekt időtartama: 2012. 07. 01. -2015. 04. 30. Kedvezményezett: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata 6720…
Beruházások, fejlesztések » Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata
Szeged Város Közlekedése | Város
Kibővíti a magyar kormány azt a támogatási összeget, amelyet arra szánnak, hogy a város közösségi közlekedése 100%-ban környezetbarát lehessen – elsőként Magyarországon. Ennek az az ára viszont, hogy az eredetileg 7 milliárdos keretet csaknem 10-re emelik, de nem az önkormányzatra bízzák a megvalósítást, hanem a régió közlekedési szakcégére, a Volánra. Az elmúlt hetekben a szkeptikusok számára is világossá válhatott, hogy a kormány nem a szavak szintjén küzd a klímaválsággal szemben. Orbán Viktor miniszterelnök legutóbb az évértékelőjén jelentett be egy igen konkrét lépésekből álló programcsomagot. Egyedülálló kormányzati fejlesztés Szegeden Most új hírünk van, ami érinti Szegedet, sőt csak Szegedről szól. A kormány a Modern Városok Program keretéből a tervezettnél lényegesen több pénzt fordít a város közösségi közlekedésének megújítására. Bár eredetileg 7 milliárdos összegben állapodtak meg az önkormányzattal, ezt most közel 10 milliárdra emelik meg, a projektet pedig a város helyett inkább rábízzák a régió közlekedési szakcégére, a Volánra.
Szeged Város Közlekedése | Város
2008 szeptember 8. 00:00 Az eseményen részt vett Bajnai Gordon nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter és Botka László, Szeged polgármestere. Az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében megvalósuló beruházás során korszerűsítik, illetve meghosszabbítják Szeged villamos- és trolibuszvonalait, valamint új kerékpárutakat és kerékpártárolókat is létesítenek. Szeged Önkormányzata 2005-ben az elektromos közforgalmú közlekedés fejlesztését határozta el, a város a beruházást az Európai Unió Kohéziós Alapjának finanszírozási támogatásával tervezi megvalósítani. A támogatási szerződés aláírására az után kerülhetett sor, hogy júliusban a kormány jóváhagyta a projektet. A támogatásnak köszönhetően 2011-ig Szeged város közlekedése teljesen megújul. A fejlesztés korszerűsíti Szeged mindhárom meglévő villamosvonalát, és sor kerül egy új, közel 2 km hosszú negyedik vonal kiépítésére. Több mint 18 km hosszan újakra cserélik a teljes sínpályát, melyek már a legkorszerűbb technológiával készülnek, rezgés- és zajcsillapító gumiággyal rendelkeznek.
Meghosszabbítják a 8-as trolibuszvonalat, és új trolibuszvonal váltja fel az egyik jelenlegi autóbuszvonalat. Korszerűsödik a villamosremíz, a trolitelep és az áramellátás is. Kilenc új, alacsonypadlós villamossal és tíz trolibusszal bővül a járműpark. A városon belül tovább épül a meglévő kerékpárút hálózat, kerékpártárolók létesülnek a végállomások közelében a tömegközlekedés támogatására. Az utastájékoztatás és a forgalomirányítás is korszerűsödik. A beruházás során a hat csomópont közül az Anna-kúti villamos csomópont készül el elsőként, itt találkozik a város jelenleg meglévő mindhárom villamosvonala: az 1-es, a 3-as és a 4-es. Az Anna-kútnál új vágánykapcsolat létesül, a beépítendő, automata állítású váltók lehetővé teszik zavar esetén az egyirányú villamosok visszafordulását bármilyen irányba, így a csomópont adott esetben ideiglenes végállomásként is funkcionálhat. Megújulnak a villamosperonok is. A Kossuth Lajos sugárúton és a Tisza Lajos körúton meglévő peronokat meghosszabbítják a gyalogátkelőhelyig, a balesetveszély csökkentését pedig korlátok szolgálják majd.
Maradtak volna a használt, lehordott, de kicsinosított járművek. Mennyire lesz rugalmas Botka a 100%-ért cserébe? Bartók Csaba azt mondja, azért bíznak abban, hogy Botka Lászlóék is a fejlesztés mögé állnak (noha eredetileg más elképzelése volt a városvezetésnek), mert ezzel az új kormányzati támogatással a jelenlegi negyvenről száz százalékra lehet emelni a környezetbarát tömegközlekedési eszközök arányát a városban.
– Hosszas egyeztetéseket követően sikerült megállapodni a Modern Városok Program (MVP) keretében megvalósuló városi tömegközlekedés-fejlesztés irányáról a Miniszterelnökséggel és az Innovációs és Technológiai Minisztériummal – közölte érdeklődésünkre Bartók Csaba, az MVP szegedi koordinátora, a Fidesz városi elnöke. – A tárgyalások során sikerült ezt a szegedi fejlesztést összhangba hozni Magyarország gazdaságpolitikai és a klímavédelmi céljaival. Így a szegedi tömegközlekedés a beruházást követően 100 százalékban környezetbarát lesz, hiszen a jelenlegi dízelüzemű autóbuszok helyett elektromos meghajtású buszok fognak közlekedni a város utcáin. Szeged lehet az első Ezzel Szeged lehet az első város Magyarországon, ahol nem csak álom marad a zéró emissziós tömegközlekedés. – Tisztában vagyunk vele, hogy ez a megállapodás nem vág egybe Szeged jelenlegi vezetésének tervével. Ugyanakkor meggyőződésünk, hogy ez a teljesen környezetbarát tömegközlekedés sokkal jobban szolgálja a szegediek érdekét, mint az, hogy a meglévő elektromos közlekedési infrastruktúrát, járműveket fejlesszük csak – magyarázza Bartók, aki szerint ebben az új fejlesztésben lehetőség lesz magyar gyártmányú buszok beszerzésére is, míg a trolik, villamosok esetében erre nem lett volna mód.